Dacă o cameră de bicicletă trebuie înlocuită depinde în primul rând de gradul de îmbătrânire, deteriorarea fizică, frecvența scurgerilor și vechimea acesteia. Iată criteriile specifice:
Scurgeri frecvente sau reparații excesive: Dacă tubul interior se scurge în mod repetat într-o perioadă scurtă, chiar și fără perforații evidente, poate indica găuri microscopice sau oboseală a materialului. Mai ales dacă același loc a fost reparat de mai mult de 2-3 ori, se recomandă înlocuirea imediată pentru a evita defecțiunile bruște în timpul mersului.
Îmbătrânirea, crăpăturile sau întărirea cauciucului: Expunerea prelungită la lumina soarelui, umezeală sau ulei poate face ca cauciucul să își piardă elasticitatea, ducând la fisuri fine (crăpare) sau la întărirea generală. Chiar și fără perforații, astfel de tuburi interioare sunt foarte susceptibile de a se sparge sub presiune, prezentând un pericol pentru siguranță.
Bulburi sau expansiune localizată a anvelopei: Dacă o cameră interioară se bomba în mod anormal într-o anumită zonă sub presiune ridicată, indică o deteriorare structurală și o rezistență redusă, ceea ce face foarte probabil ca acesta să se spargă în timpul mersului. Opriți imediat utilizarea tubului interior și înlocuiți-l.
Tuburile de aer care au peste 3 ani sau au atins 3000-5000 de kilometri în kilometraj vor îmbătrâni în mod natural, chiar dacă par intacte. În general, se recomandă înlocuirea lor la fiecare 3-5 ani, sau mai devreme, în funcție de frecvența de mers și de condițiile drumului. Tuburile interioare care au fost depozitate nefolosite o lungă perioadă de timp ar trebui, de asemenea, verificate pentru întărire sau pierderea elasticității.
Camerele de aer care nu pot menține presiunea: Dacă există o dezumflare semnificativă la scurt timp după umflare (nu din cauza tijei supapei) și au fost excluși factori precum perforarea anvelopei exterioare sau obiectele străine de pe jantă, este foarte probabil ca camera în sine să aibă o scurgere lentă și să fie înlocuită imediat.
